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京滬興起高顏值“共享單車(chē)”:可預(yù)約 隨取隨停!

來(lái)源:央廣網(wǎng)編輯:大洋2016-09-12 09:23:06
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  據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,最近,在上海、北京兩地,一種外觀時(shí)尚的“共享單車(chē)”——摩拜單車(chē)突然集中出現(xiàn)、十分搶鏡,或多或少讓各地既有的公共租賃自行車(chē)體系感到了來(lái)自市場(chǎng)的壓力。

  現(xiàn)有的公共自行車(chē)大多得辦一張卡,在固定地點(diǎn)取還車(chē),車(chē)子的顏值也很一般。但最近興起的這種共享單車(chē)不僅顏值高,打開(kāi)手機(jī)app,就可以在地圖上查找、預(yù)約附近的車(chē)輛,隨取隨停。盡管在價(jià)格方面摩拜單車(chē)要貴一些,卻擋不住人們嘗鮮、圖方便的熱情。

  而實(shí)際上,在這之前,已經(jīng)有創(chuàng)業(yè)者在北京大學(xué)的校園里研究出了類(lèi)似的模式——兩家公司的角力已經(jīng)展開(kāi)。

  在北大的校園里,有兩種不同顏色的共享單車(chē),一種是摩拜單車(chē),它的車(chē)身是銀色的,但是車(chē)輪上有醒目的橙紅色,這叫小紅車(chē)。另一種是小黃車(chē)——ofo,它的整個(gè)車(chē)體是鮮亮的黃色。記者目測(cè),學(xué)校里這兩種顏色的車(chē)的數(shù)量差不多,用戶數(shù)也差不多,大概每五個(gè)騎車(chē)人里就能看到有一個(gè)是騎這種共享單車(chē)。這兩種車(chē)有很大的不同,小紅車(chē)——摩拜單車(chē)對(duì)全社會(huì)開(kāi)放,也不限制騎行區(qū)域,它會(huì)收比較高額的押金——299元;而小黃車(chē)——ofo必須是學(xué)生注冊(cè),而且限制單號(hào)必須在校內(nèi)騎,不需要押金,雙號(hào)可以騎出校外,有12個(gè)小時(shí)的時(shí)間限額,12個(gè)小時(shí)之后要騎回校內(nèi),收99元的押金。實(shí)際上,ofo單車(chē)的創(chuàng)始人就是北大的學(xué)生。而現(xiàn)在,摩拜單車(chē)突然火了起來(lái),直勾勾的殺進(jìn)了北大。

  這兩種車(chē)騎起來(lái)有一些不同。摩拜單車(chē)更重一些,設(shè)計(jì)上有一種后現(xiàn)代的感覺(jué),更酷一些;而ofo雖然很鮮亮,但是相對(duì)來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)上更加傳統(tǒng)一些。兩輛車(chē)又有共同點(diǎn)——都沒(méi)有安裝車(chē)籠,用戶的包沒(méi)有地方放;也都不能調(diào)節(jié)座椅的高低,個(gè)子特別高或者特別矮的朋友們,騎起來(lái)可能會(huì)有點(diǎn)兒費(fèi)勁兒。那么,這樣的單車(chē)未來(lái)的發(fā)展空間又在哪里呢?記者對(duì)話了兩家單車(chē)公司的當(dāng)家人。

  “我們自己設(shè)計(jì)和制造了自行車(chē)、智能鎖,取消了鏈條,自行車(chē)容易出現(xiàn)沒(méi)氣的情況,我們用了實(shí)心胎,幾年之內(nèi)都不會(huì)爆胎。”摩拜單車(chē)CEO王曉峰曾經(jīng)是優(yōu)步上海負(fù)責(zé)人,汽車(chē)換單車(chē),干的還是共享經(jīng)濟(jì)。他最強(qiáng)調(diào)摩拜單車(chē)的易用性和耐用性。目前,摩拜看起來(lái)順風(fēng)順?biāo)?,已?jīng)在北京、上海分別投放了一萬(wàn)兩千輛和近五千輛單車(chē),誕生地上海已有數(shù)十萬(wàn)用戶,融資到了B輪。但也有苦惱,比如,用戶把車(chē)停進(jìn)小區(qū)、甚至拿回家怎么辦?故意破壞車(chē)輛怎么辦?摩拜方面表示,他們除了在運(yùn)營(yíng)層面提醒用戶,傳播層面教育用戶外,還啟用了用戶信用分制度。這樣一門(mén)生意現(xiàn)在顯然很難盈利。王曉峰表示,他們未來(lái)會(huì)探索盈利模式,他們也在與官方溝通,希望得到認(rèn)可和支持。

  “ofo共享單車(chē)創(chuàng)立于2014年,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是由五名北京大學(xué)自行車(chē)愛(ài)好者組成的,致力于解決大學(xué)校園的出行問(wèn)題。”ofo品牌公關(guān)總監(jiān)李澤堃告訴記者,ofo已經(jīng)在二十座城市的兩百所高校投放了幾萬(wàn)臺(tái)自行車(chē),日均幾十萬(wàn)的訂單,同樣到了B輪的融資,讓他們信心滿滿。

  “短期內(nèi),他們?nèi)詫?zhuān)注于拓展高校市場(chǎng),不懼怕與摩拜的正面交鋒”,李澤堃說(shuō),他們并不害怕競(jìng)爭(zhēng),認(rèn)為有競(jìng)爭(zhēng)、更有對(duì)比,用戶可以通過(guò)他們自己的行為給出一個(gè)答案,在校園的場(chǎng)景里,ofo是不是最便捷、最好用的一款產(chǎn)品。

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